مصعد فراغ

يدمج المصعد الفراغي أسطوانة رأسية ملساء مع مقصورة محورية تتحرك لأعلى ولأسفل من خلال شفط الهواء.

توفير المساحة

تصميم صغير الحجم يناسب أي منزل

مكتفٍ ذاتيًا

لا حاجة إلى عمود أو حفرة أو غرفة آلات

صديقة للبيئة

لا حاجة إلى زيوت أو مواد تشحيم ضارة

صيانة أقل

لا يتطلب صيانة إلا بعد 15000 عملية رفع.

التوصيل والتشغيل

يعمل على مصدر طاقة قياسي 220 فولت

آمنة وموثوقة

آليات كبح وأمان متطورة

المزايا

السلامة المطلقة
آلاف التركيبات داخل الإمارات العربية المتحدة وحول العالم
يستقر المصعد ذاتي الدعم على الطابق الأرضي الحالي
الحد الأدنى من الصيانة، لا حاجة لصيانة سنوية
نظام صديق للبيئة لا يتطلب زيوتًا أو مواد تشحيم ضارة
مزود طاقة للمصعد يعمل بجهد 220 فولت، سهل التركيب والتشغيل

فوائد مصعد الفراغ

توفير المساحة

تشغل هذه المصاعد المنزلية مساحة أقل مقارنةً بالمصاعد التقليدية، مما يوفر مرونة أكبر في مشاريع التحديث والإنشاءات الجديدة.

مكتفٍ ذاتيًا

هي مصاعد مغلقة بالكامل تستقر ببساطة على الطابق الأرضي. وبالتالي، لا حاجة إلى بئر أو حفرة أو غرفة آلات.

صديقة للبيئة

أنظف تقنية متوفرة في السوق. على عكس أنظمة القيادة الأخرى، لا تتطلب هذه التقنية استخدام زيوت أو غازات أو مواد تشحيم ضارة.

صيانة أقل

وفقًا لشهادة PVE®، فإن الصيانة الأساسية لمصعد PVE® تكون بعد 15000 عملية رفع أو ما يقرب من 5 سنوات.

التوصيل والتشغيل

مصدر طاقة أحادي الطور بجهد 220 فولت. إنها مصاعد منزلية موفرة للطاقة يتم توصيلها بمقبس الحائط.

آمنة وموثوقة

إذا تقدمت في الأمر، فسوف تتصل بالوكيل المعتمد الذي قام بتركيب الوحدة، وتفكك المصعد وتعيد تركيبه في منزل آخر.

المكونات المستخدمة في المصاعد الفراغية:

اسطوانة خارجية

قد يكون الأنبوب عبارة عن أنبوب شفاف مبني حول هيكل من الألومنيوم والفولاذ. يتكون جدار الأنبوب من صفائح البولي كربونات. يتألف الأنبوب من أقسام معيارية، يمكن تركيبها بسهولة داخل بعضها البعض. يُستخدم الفولاذ لتشكيل سقف الأنبوب، مما يضمن إغلاقًا محكمًا للهواء مع صمامات السحب والمداخل.

سيارة مصعد

تتحرك العربة على السكة الحديدية، التي يدعمها الأسطوانة. جدران العربة مصنوعة من ألواح البولي كربونات. يوجد داخل العربات نظام تثبيت يُفعّل عند الوصول إلى الطوابق المطلوبة، مما يوفر توقفًا دقيقًا وسلسًا. يتضمن هذا النظام آلية لقفل العربة.

تجميع الشفط

توجد وحدة الشفط أو الوحدة الرئيسية في أعلى الأنبوب حيث توجد التوربينات والصمامات وأجهزة التحكم الأخرى. قد تكون خزانة التحكم عبارة عن صندوق معدني يحتوي على لوحة تحكم هوائية وأجهزة كهربائية أخرى. توضع الوحدة العلوية على أنبوب مماثل يحمل الكابينة، أو تُركّب بشكل منفصل كوحدة مستقلة على مسافة تصل إلى 10 أمتار من المصعد. عادةً ما يُصنع إطار وحدة الشفط من الألياف الزجاجية. يجب أن يقوم فنيو مصاعد مدربون تدريباً جيداً بتصنيع أجزاء المصاعد وبنائها واختبارها وتشغيلها.